常州余熱利用類型
余熱利用在焦化行業(yè)應(yīng)用為:干熄焦余熱發(fā)電目前配置比例低,干熄焦余熱回收效率高,成本回收期短。干熄焦余熱回收系統(tǒng)可回收紅焦顯熱83%左右,使煉焦過(guò)程的熱效率提高10%以上。干熄焦余熱回收系統(tǒng)平均每熄1噸紅焦可回收3.9MPa、450℃蒸汽0.45~0.58噸,回收紅焦顯熱83%左右,使煉焦過(guò)程的熱效率提高10%以上;與濕法熄焦相比,可降低由每噸紅焦產(chǎn)生的約0.5噸含有酚、物和硫化物等有害物質(zhì)的廢蒸汽,同時(shí)還可改善焦炭質(zhì)量、降低高爐焦比、提高產(chǎn)量。余熱發(fā)電降低成本,投資回收期短。目前我國(guó)干熄焦配置比例較低,發(fā)展空間大。目前國(guó)內(nèi)只有71套干熄焦在使用,配置比例約20%左右,比例較低,因此干熄焦裝置在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有焦化廠的改造中將有很了干熄焦技術(shù),按焦炭產(chǎn)量計(jì)算,其普及率已達(dá)到90%。目前干熄焦技術(shù)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,應(yīng)用范圍將繼續(xù)擴(kuò)大,干熄焦余熱鍋爐需求將增長(zhǎng)。工業(yè)余熱回收利用又被認(rèn)為是一種“新能源”。常州余熱利用類型
我國(guó)軋鋼加熱爐煙氣余熱回收率平均為20%~25%。重點(diǎn)冶金企業(yè)略高些,地方中小企業(yè)要低一些。寶鋼軋鋼加熱爐煙氣的余熱回收率已達(dá)到45%以上〔10〕。截止到1992年,國(guó)內(nèi)有代表性的33個(gè)冶金企業(yè)200座軋鋼加熱爐的助燃空氣平均溫度已上升到276℃,比1985年提高了。但是進(jìn)一步提高助燃空氣的預(yù)熱溫度還有很大的潛力。對(duì)軋鋼加熱爐的煙氣余熱應(yīng)該隨煙溫的由高到低逐級(jí)回收利用。對(duì)出爐溫度為650~800℃的高溫?zé)煔?,可以通過(guò)各種換熱器預(yù)熱空氣或煤氣,換熱器后400~500℃左右較難回收的中溫?zé)煔饪梢酝ㄟ^(guò)熱管或余熱鍋爐進(jìn)一步回收利用。在我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)水平條件下,排入煙囪的煙溫為150~180℃,工業(yè)先進(jìn)國(guó)家(如日本)已經(jīng)做到排入煙囪的煙溫小于100℃。從國(guó)內(nèi)若干冶金企業(yè)軋鋼加熱爐用換熱器的使用情況來(lái)看,,大部分冶金企業(yè)已經(jīng)能控制和掌握煙氣在經(jīng)濟(jì)煙溫下出爐,基本解決了煙氣出爐溫度過(guò)高的問(wèn)題;第二,預(yù)熱空氣的溫度比過(guò)去提高100℃左右,達(dá)到400~500℃,溫度效率接近60%;第三,換熱器的綜合傳熱系數(shù)一般都在20W/()以上,有的達(dá)到30W/()。在回收同樣熱量的情況下,現(xiàn)用換熱器的換熱面積和單位體積都比過(guò)去有所減少。常州介紹余熱利用類型工業(yè)余熱可回收利用率達(dá)60%,節(jié)能潛力大。
余熱利用在鋼鐵行業(yè)、焦化行業(yè)、水泥行業(yè)的余熱鍋爐品種,還有其他應(yīng)用在有色、化工、造紙等行業(yè)的余熱鍋爐等。有色冶金余熱鍋爐市場(chǎng)容量:2007年我國(guó)銅、鉛產(chǎn)量分別為344萬(wàn)噸、272萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)未來(lái)5年有色金屬冶煉爐改造銅、鉛兩項(xiàng)對(duì)余熱鍋爐的需求將達(dá)到2700蒸噸,約300臺(tái)/套,平均每年60臺(tái)/套,按照每臺(tái)750萬(wàn)的價(jià)格測(cè)算,未來(lái)5年國(guó)內(nèi)銅鉛有色冶金余熱鍋爐的市場(chǎng)容量約25億元?;ば袠I(yè)余熱鍋爐市場(chǎng)容量:化工行業(yè)的余熱資源大約占整個(gè)行業(yè)燃料消耗量的15%,余熱資源豐富,余熱鍋爐的應(yīng)用前景廣闊。目前需求量大的為小化肥余熱鍋爐和硫磺制酸余熱鍋爐,2008年的產(chǎn)量分別為1907蒸噸和521蒸噸,合計(jì)近2500蒸噸。預(yù)計(jì)整個(gè)化工行業(yè)余熱鍋爐的市場(chǎng)容量在15億元左右。
余熱余能的利用與治理,也與工藝、能源轉(zhuǎn)化過(guò)程密切相關(guān)。它們利用的好壞直接影響著、標(biāo)志著能源利用的好壞。如果對(duì)已經(jīng)表現(xiàn)出的余熱余能采用簡(jiǎn)單的方法來(lái)治理、利用,對(duì)能源合理利用的收益并不大。只有按照相關(guān)系統(tǒng)火用損失的特點(diǎn),去系統(tǒng)地考慮其利用的方法及措施,方能取得灼人的成就。例如,用天然氣來(lái)燒熱水或蒸汽,利用了轉(zhuǎn)換過(guò)程的余熱,能回收的熱效率為10%左右,火用效率1~2%。在這個(gè)過(guò)程中,出現(xiàn)了能量的高位低用,系統(tǒng)火用損失很大。如果采用天然氣蒸汽聯(lián)合電熱系統(tǒng),系統(tǒng)的火用效率即可提高30%以上。余熱余能利用的目的在于提高總系統(tǒng)的能源利用率,所以這種比較一目了然!對(duì)于煤燒熱水或蒸汽的系統(tǒng),則要考慮利用IGCC系統(tǒng)進(jìn)行回收。這里也要注意,在考慮余熱余能的利用時(shí),不僅要考慮系統(tǒng)能源利用的優(yōu)劣程度,同時(shí)也要考慮投入產(chǎn)出的合理性以及難易程度。對(duì)不同條件及大小的項(xiàng)目可以采用不同的方法處理,不能一概而論。余熱鍋爐的應(yīng)用,凡是有大量余熱的地方,都可以余熱鍋爐回收利用。
當(dāng)前,我國(guó)能源利用效率(截至2008年底)不到32%,比西方和歐美國(guó)家約低10%;若考慮開采、運(yùn)輸,我國(guó)能源系統(tǒng)總利用效率不到12%,也就是說(shuō),能源可采儲(chǔ)量變成終端用能的只有約10%,約90%的能源在轉(zhuǎn)換過(guò)程和終端利用過(guò)程中損失或浪費(fèi)掉。如果能有效將這些余熱回收,則可節(jié)約大量能源,減少大氣污染,提高產(chǎn)量,降低成本,改善勞動(dòng)條件,節(jié)省占地面積等等。隨著工業(yè)的發(fā)展,余熱利用技術(shù)必將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,成為工業(yè)生產(chǎn)不可分割的重要組成部分。但是,我國(guó)目前的余熱利用技術(shù)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平的還有一定差距,所以在“節(jié)能減排”的總體趨勢(shì)下,大力開展余熱回收工作對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。近年來(lái),我國(guó)高度重視發(fā)展低碳環(huán)保、環(huán)境友好型經(jīng)濟(jì),要求在保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),節(jié)約能源、減少內(nèi)耗,緩解能源短缺、溫室效應(yīng)、環(huán)境惡化等問(wèn)題。在此背景下,節(jié)能環(huán)保成為今后發(fā)展的重要內(nèi)容,余熱發(fā)電作為其中有效的途徑和方法因此獲得關(guān)注。我國(guó)工業(yè)余熱利用現(xiàn)狀分析!湖州地方余熱利用
余熱余能的回收和利用技術(shù)。常州余熱利用類型
凡是用能(電、功、熱等)地點(diǎn)都會(huì)有不同形式的余熱余能存在。凡是利用不充分的工藝過(guò)程,都大量存在著能的不同程度的降位,即由電、功變?yōu)闊?,或者由高位的蒸汽變?yōu)闊崴?,或熱水冷卻散熱至大氣的過(guò)程。這樣說(shuō)來(lái),凡是降位的能源的運(yùn)行過(guò)程中,未被有效利用的能量就是余熱余能。余熱余能的潛力及總量愈大,說(shuō)明能源的利用水平愈低。我們的目標(biāo)是通過(guò)余熱余能的合理利用,使其總量及潛力愈小,說(shuō)明我們對(duì)能源的利用有了較好的利用與提高。常州余熱利用類型
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在市場(chǎng)環(huán)境方面,光學(xué)元件加工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求越來(lái)越高。我們深知市場(chǎng)的變化,因此我們不斷創(chuàng)新,不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平,以滿足客戶的需求。我們擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn) 。
干式系統(tǒng)軟件的檢驗(yàn)方式開啟較差處的排水裝置壓力調(diào)節(jié)閥,查看水流指示器。壓力控制器和消防泵。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的姿勢(shì)狀況及意見反饋數(shù)據(jù)信號(hào),及其自動(dòng)排氣閥的排氣管狀況。測(cè)量自打開尾端通水設(shè)備到出水工作壓力達(dá)到0 。
人力資源服務(wù)外包可以提供及時(shí)的績(jī)效反饋和輔導(dǎo)。外包服務(wù)提供商可以幫助企業(yè)建立健全的績(jī)效管理流程,包括定期的績(jī)效評(píng)估和反饋機(jī)制。他們可以通過(guò)定期的績(jī)效評(píng)估,向員工提供準(zhǔn)確的績(jī)效反饋和評(píng)估結(jié)果,幫助員工了 。
DDB系列潤(rùn)滑脂泵是多點(diǎn)干油泵,適用于潤(rùn)滑頻率極低、潤(rùn)滑點(diǎn)不超過(guò)50點(diǎn),公稱壓力為10MPa的多線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。直接或通過(guò)單線片式給油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂的裝置。如何正確使用DDB系列潤(rùn)滑脂泵 。
隨著新能源汽車使用量不斷增加,使用問(wèn)題也開始多了起來(lái),比如,夏季多雷雨,在雷雨天氣,使用充電樁會(huì)漏電嗎?室外充電設(shè)施的防水能力較低標(biāo)準(zhǔn)是IP56。也就是說(shuō),充電設(shè)施具備5級(jí)防塵,防外物入侵,6級(jí)防濕氣 。
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堆垛機(jī)機(jī)械安全檢測(cè)裝置是一種用于檢測(cè)堆垛機(jī)工作狀態(tài)的安全裝置,能夠有效地檢測(cè)堆垛機(jī)的位置、速度、故障等信息,從而保障工業(yè)生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性。校準(zhǔn)和維護(hù):堆垛機(jī)機(jī)械安全檢測(cè)裝置應(yīng)該具有校準(zhǔn)和維護(hù)功能。 。
模擬訓(xùn)練技術(shù)在駕照培訓(xùn)中扮演著越來(lái)越重要的角色。傳統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)主要依靠實(shí)際車輛進(jìn)行訓(xùn)練,但這存在一些限制,如時(shí)間、空間和安全性等方面的考慮。而模擬訓(xùn)練技術(shù)可以通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)和仿真技術(shù)提供真實(shí)的駕駛體驗(yàn), 。