長期的汽車租賃沒有車輛所有權(quán)，為什么還有這么多人愿意以長租代替買車呢？首先，長租能讓我們開到從來沒想過可以擁有的車款，一些商務(wù)型、豪華型車輛，長租下來的價格甚至還更省。其次，長租大多都是車況不錯的車輛，而且在車輛生命中車況較好的時間內(nèi)用車，少故障、少維修，當然也就少了開銷和麻煩。車輛的養(yǎng)護也可以直接交給汽車租賃公司負責，覺得不喜歡下個月續(xù)租換一輛車。再次，不常用車的人，在特殊場合需要用到一些特別車型，比如接送客戶的MPV、出席重要宴席的豪車等，不需要支付大筆首付去買輛自己不太用得著的車，就能開到滿足需求、配置豐富的車型。很重要的一點，不用去考慮，這輛車在用舊了或不滿意之后如何買賣，因為二手車是虧錢的，而買賣過戶的過程也很麻煩。對于企業(yè)用戶來說，長期批量購置汽車租賃的車輛，還可列入支出節(jié)稅，優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)，省去車輛管理成本。有人說長租長期費用比買車貴，其實這個說法是不對的，因為買一輛車購買車輛的費用只是很小的一部分，產(chǎn)生的養(yǎng)車、維修、油耗等費用，是很難把控的成本支出，這些花費的時間精力和金錢會積少成多，長租的長遠效益遠大于買車。汽車分時租賃已在美國和歐洲經(jīng)歷了十六七年的發(fā)展，并在15、16年成為國內(nèi)輿論較為關(guān)注的領(lǐng)域。杭州金杯汽車租賃出售

目前，租賃車輛在北京已上牌的新能源汽車中的占比，已經(jīng)達三分之一。北京市新能源汽車發(fā)展促進中心牛近明主任表示，之前提到新能源汽車的發(fā)展時，大家還認為在經(jīng)歷寒冬，需要企業(yè)抱團取暖，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，現(xiàn)在似乎迎來了春天。這個過程中，新能源汽車租賃無疑將是新能源汽車進一步走向市場的主要環(huán)節(jié)。因為新能源汽車是一個全新的事物，新能源汽車作為國家戰(zhàn)略發(fā)展的方向，初期可以先從公共交通做起，北京市2015年就計劃至少推1000臺電動公交、1000臺電動出租車。但這些還不夠，新能源汽車真正要發(fā)展起來還需要廣大的私人消費市場的啟動，新能源汽車租賃就是給消費者以較低成本體驗新型交通工具的機會，從而慢慢地培養(yǎng)消費者對新能源汽車的使用習慣。上海新能源封閉式汽車租賃以租代購租賃電動汽車可以滿足個人出行需求。

按照經(jīng)營目的劃分汽車租賃按照經(jīng)營目的劃分為融資租賃和經(jīng)營租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車產(chǎn)品的所有權(quán)為目的，經(jīng)營者則是以租賃的形式實現(xiàn)標的物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，其實質(zhì)是一種帶有銷售性質(zhì)的長期租賃業(yè)務(wù)，一定程度上帶有金融服務(wù)的特點。經(jīng)營性租賃，指承租人以取得汽車產(chǎn)品的使用權(quán)為目的，經(jīng)營者則是通過提供車輛功能、稅費、保險、維修、配件等服務(wù)來實現(xiàn)投資收益。至2010年年底，全國汽車租賃車輛超過10萬輛，產(chǎn)值超過140億元。預計到2015年，我國汽車租賃市場的整體租車規(guī)模將達到30萬輛，整體市場規(guī)模將超過350億元。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)汽車租賃市場興起于1990年北京亞運會，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場開始在其他城市發(fā)展。國內(nèi)汽車租賃市場快速發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。2005年前，汽車租賃市場遠不及的火爆程度，租賃公司也以中小型企業(yè)為主。中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展，從原來在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底。

如今，越來越多的城市開始限牌、限行、限號。同時，網(wǎng)約車新政修訂版也增訂了網(wǎng)約車運營車輛的入門規(guī)范，這些無形中都成為了無車司機入門的門檻。而有車的司機，如果將私家車改為營運車輛，保險費和維護費都會上漲，未必劃算。因此，汽車租賃成為跑單司機一個不錯的選擇。其實目前，市面上租車公司有很多，甚至有些是專門提供汽車輛租賃的。對于司機來說，租車不僅要租適合的車，還要能得到相應(yīng)的保障，而且租車意味著每月需要付出固定的成本開支，因此謹慎選擇一家靠譜的租車公司很重要！租車可以根據(jù)需求選擇不同車型和品牌。

未來中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將接近1500億我國汽車融資租賃行業(yè)整體起步較晚，汽車融資租賃市場整體規(guī)模依然較小，仍處于發(fā)展的初級階段，但發(fā)展迅速，潛力巨大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車租賃行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012-2018年，汽車融資租賃行業(yè)市場復合增長超20%。2012年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模**達248億元，并呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。到了2016年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模突破500億元。截止至2017年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模增長至679億元，同比增長。進入2018年底中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模超過800億元，達到了802億元，同比增長。汽車租賃有沒有隱形的收費標準？太倉新能源封閉式汽車租賃電話

汽車租賃行業(yè)的未來發(fā)展前景廣闊，將成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。杭州金杯汽車租賃出售

中國汽車租賃行業(yè)的上游主要是汽車制造商和汽車經(jīng)銷商，汽車制造商生產(chǎn)出的汽車供汽車租賃平臺以及汽車租賃企業(yè)出租，下游是租車用戶，租車用戶又分為企業(yè)租賃和個人租賃。在汽車市場增速回歸正常、新車銷售利潤下滑的趨勢下，汽車制造商面臨較大庫存和銷售壓力，融資租賃可以有效降低消費者的購車門檻，從而促進新車銷售并隨之帶來后續(xù)售后市場服務(wù)，成為新的盈利增長點，經(jīng)營性汽車租賃也可以有效實現(xiàn)批量銷售，因此汽車租賃企業(yè)成為制造商較大銷售渠道，并憑此對龐大車隊實現(xiàn)車輛快速更新。同時廠商及經(jīng)銷商亦都積極投身到汽車租賃行業(yè)這片藍海中。除此之外，國內(nèi)汽車制造行業(yè)集中度較低，汽車租賃企業(yè)對供應(yīng)商的選擇自由度較高，因此汽車租賃行業(yè)對上**業(yè)的議價能力較強。杭州金杯汽車租賃出售

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